هیچ کس نمی تواند مانع اجرای قانون خاص شود
تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۸۶۱۰۶
تین نیوز
سرپرست معاونت توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه طرح قانون خاص مراحل پایانی خود را سپری می کند، گفت: این قانون توسط قانون گذار مصوب شده و هیچ کس نمی تواند مانع اجرای آن شود. در همین راستا برای اجرای این قانون، نظام پرداخت قانون خاص باید به تایید شورای حقوق و دستمزد برسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران؛ همت علی شاه نظری درباره طرح قانون خاص که مطالبه اغلب کارکنان شرکت فرودگاه ها است، اظهار کرد: در بدو ورود کاپیتان نخجوانی، کلیات این طرح در کمیسیون اجتماعی دولت به تصویب رسید و مقرر شد سازمان برنامه و بودجه و سازمان اداری استخدامی در خصوص جزئیات آن ظرف مدت یک ماه اعلام نظر کنند.
وی با اشاره به برگزاری جلسه شورای حقوق و دستمزد در خصوص قانون خاص گفت: در این جلسه تا حدودی ابهامات درباره نظام پرداخت این قانون برطرف شد و امیدواریم در جلسات بعدی به نتایج خوبی برسیم.
سرپرست معاونت توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاه ها با بیان اینکه هیچ کس نمی تواند مانع اجرای قانون خاص شود، گفت: قانون خاص مصوبه قانون گذار است و دستگاه هایی نظیر شرکت ملی نفت، سازمان صنایع و توسعه معدنی، شرکت شهرک های صنعتی، بانک مرکزی، بیمه مرکزی و دانشگاه ها از آن بهره مند هستند و سازمان هواپیمایی کشوری و شهر فرودگاهی حضرت امام(ره) نیز به دنبال الگوبرداری از آیین نامه قانون خاص شرکت فرودگاه ها هستند.
شاه نظری با اشاره به بهره مندی قانون خاص از ضوابط و دستورالعمل های قانونی، گفت: تمام مواردی که نیروی انسانی از بدو ورود تا بازنشستگی با آن سروکار دارد در قانون خاص در نظر گرفته شده و ضمن در اختیار داشتن نظام پرداخت خاص، نه تنها شاهد عدالت در پرداخت به کارکنان خواهیم بود بلکه بازنشستگان نیز از مزایای بیشتری برخوردار می شوند.
وی با بیان اینکه اداره یک شرکت دولتی با مقررات عمومی دولت کار دشواری است، گفت: این شرکت به عنوان یک بنگاه اقتصادی با اجازه قانون می تواند از منابع خود استفاده کند تا باری از دوش دولت بردارد.
حتی یک نفر از خانواده 37 هزار نفره شرکت فرودگاه ها از بیمه تکمیلی خارج نشد
سرپرست معاونت توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاه ها درخصوص ابهامات اخیر که در بحث بیمه بوجود آمده بود، اظهار کرد: ما یک خانواده 37 هزار نفره شامل بازنشستگان، نیروهای رسمی، قراردادی، پیمانی و حجمی هستیم اما امسال بیمه مرکزی اعلام کرد، دستگاه هایی که بیش از 20 هزار نفر تحت پوشش دارند ملزم به رعایت ضوابط و مقررات جدید هستند.
شاه نظری با اشاره به مشکلات به وجود آمده برای کارکنان در خصوص تعرفه جدید بیمه تکملی گفت: خوشبختانه برای انواع مختلف قراردادها و افراد تحت تکفل شان راهکار قانونی پیدا شد تا تمام اعضای خانواده شرکت فرودگاه ها از بیمه تکمیلی بهره مند باشند.
لزوم ایجاد بستر مناسب برای مقابله با پدیده فرار مغزها
سرپرست معاونت توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاه ها در خصوص مهاجرت برخی متخصصان گفت: این پدیده ناخوشایند مختص شرکت فرودگاه ها نیست بلکه در سایر دستگاه ها نیز مشاهده می شود اما باید پذیرفت که کارکنان این شرکت متناسب با تورم موجود، اوضاع معیشتی مطلوبی ندارند.
شاه نظری تصریح کرد: اجرای قانون خاص به دلایل مختلف دست شرکت را باز می گذارد تا با پرداخت های عادلانه در مسیر جلب رضایت خاطر کارکنان و بازنشستگان گام بردارد.
فرهنگ سازمانی شرکت فرودگاه ها بازتعریف می شود
وی ضمن ارزیابی فرهنگ سازمانی موجود در شرکت فرودگاه ها گفت: متاسفانه شرایط اقتصادی موجود، باعث شده تا نه تنها در این شرکت، بلکه در اغلب دستگاه ها شاهد فرهنگ سازمانی ایده آل نباشیم. این درحالی است که مقوله فرهنگ سازمانی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است و باید برای تحقق آن برنامه داشت.
سرپرست معاونت توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاه ها با اشاره به فعالیت شورای فرهنگی در این شرکت گفت: موضوعات خوبی به تصویب این شورا رسیده اما باید در نظر داشت که در روابط بین کارکنان و دستگاه باید بازبینی شود و برای داشتن فرهنگ سازمانی مطلوب باید با صبر و برنامه ریزی، به بازتعریف برخی مفاهیم بپردازیم.
انجام کارها در اتاق شیشه ای!
شاه نظری ضمن تاکید بر لزوم شفافیت در انجام امور گفت: یکی از فرایندهای سیستم اداری BPMS است که متقاضیان با استفاده از آن می توانند از ابتدا تا انتهای کار خود را مشاهده کنند و بدانند که کار در چه مرحله ای قرار دارد.
وی خاطرنشان کرد: این سیستم در آینده نزدیک این قابلیت را خواهد داشت تا بازنشستگان نیز برای درخواست مهمانسرا در شهرهای مختلف به آن مراجعه کنند.
هیچ گونه تبعیض جنسیتی در شرکت فرودگاه ها وجود ندارد
سرپرست معاونت توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاه ها درخصوص وضعیت بانوان شاغل در شرکت فرودگاه ها گفت: خوشبختانه بانوان شاغل در این شرکت از توانمندی و شایستگی خاصی برخوردار هستند و به شخصه در هر لباس مسئولیتی که باشم سعی بر استفاده حداکثری از توان بانوان دارم.
شاه نظری ضمن تکذیب برخی ابهامات مبنی بر وجود تبعیض جنسیتی گفت: همه چیز در این شرکت مبتنی بر شایستگی و توانمندی افراد است و ارتقای شغلی هیچ ارتباطی با جنسیت ندارد.
اجازه شناور شدن ساعت کار به دستگاه ها داده شده نه کارمندان!
شاه نظری درباره بخشنامه شناورشدن ساعت کار و نارضایتی برخی کارکنان، گفت: اول باید این موضوع تبیین شود که قانون گذار اجازه شناورسازی ساعت کار را به دستگاه ها داده است نه کارمندان. اگر قرار بود این اختیار به کارکنان داده شود که بین ساعت 7 تا 9 در محل کار حاضر شوند، با بی نظمی مواجه می شدیم و کیفیت امور تحت تاثیر قرار می گرفت.
وی با بیان اینکه ما همواره منافع کارکنان را مدنظر قرار داده ایم، تاکید کرد: 44 ساعت کار در هفته و 176 ساعت کار در ماه از سوی قانون گذار تعریف شده و در شرکت فرودگاه ها با استفاده از خرد جمعی به نظری واحد درخصوص تعیین ساعت کاری رسیده ایم و طبیعی است که نمی توان رضایت خاطر همه افراد را در برخی مباحث جلب کرد اما باید مطیع قانون بود.
کارکنان برای ورزش نیاز به مرخصی استحقاقی ندارند
سرپرست معاونت توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاه ها با بیان اینکه کارکنان شرکت در هفته چهار ساعت می توانند ورزش کنند، گفت: برای ورزش کردن در زمان اداری نیاز به مرخصی استحقاقی نیست.
شاه نظری درخصوص موضوع انتقال و ماموریت کارکنان شرکت گفت: برای انتقالی گرفتن باید محل خدمت مقصد و نیرو هر دو اعلام رضایت کنند، این درحالی است که منتقل شدن به کلان شهرها امکان پذیر نیست اما مامور شدن و بازگشت در زمان مشخص مانعی ندارد.
چرا فرایند تبدیل وضعیت کارکنان طولانی شد؟
وی با بیان اینکه فرایند تبدیل وضعیت طولانی نیست، گفت: این کار زمان زیادی نمی طلبد اما سامانه ها کمی با وقفه مواجه شده بود و به همین دلیل شاهد طولانی شدن این فرایند بودیم.
شاه نظری که به تازگی به عنوان سرپرست معاونت توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاه ها منصوب شده در پایان با اشاره به موقعیت شغلی جدید خود، گفت: ما با انسان ها سروکار داریم و اعتقاد دارم با رفتار خود موجب بهبود روابط کارکنان با دستگاه می شویم. در چارچوب قانون به دنبال بهبود رفاهیات و اوضاع معیشتی و اجرای مطالبات کارکنان شرکت فرودگاه ها از جمله قانون خاص هستیم.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: سازمان برنامه و بودجه استخدام شرکت فرودگاه ها شرکت فرودگاه ها شرکت فرودگاه ها فرهنگ سازمانی کارکنان شرکت قانون گذار دستگاه ها قانون خاص ساعت کار شاه نظری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۸۶۱۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
زندگی سخت است اما مدیرعاملی سخت‌تر!
عصر ایران / مدسه کار و کسب ؛ سیدمحمد حسینی* - زندگی سخت است اما مدیرعاملی سخت‌تر است ، چون تصمیمات شما بر زندگی دیگران نیز تأثیر می‌گذارد. اما موفقیت هم بدون از دست دادن بعضی از داشته‌ها امکان‌پذیر نیست. بیشتر مدیرعامل‌ها با مبارزه‌ای سخت مواجه‌اند. چون نسبت به سرنوشت شرکتشان مسئولیتی منحصربه‌فرد دارند. آن‌ها هر روز در معرض تصمیم‌گیری با سطح حساسیت مرگ و زندگی هستند.
کتاب‌های بیشماری توسط مدیران و رهبران کسب و کار نوشته شده است. مشکل اصلی آن‌ها این است که مسیر موفقیت را مستقیم و سرراست نشان می‌دهند. اما آقای بن هاروویتز، نویسنده‌ی این کتاب واقعیت را هم در نظر می‌گیرد، شرایط مبهم و تنگناهای زیاد و تفاوتهای فرهنگی افراد را هم تعریف می‌کند و توصیفات فوق‌العاده ای از شرایط روحی خودش در دوران بحران دارد.
همه‌ی مدیرعامل‌ها خواسته یا ناخواسته شرکتشان را در مواجهه با بحران خواهند دید و باید برای مقابله با آن‌ها مهارت داشته باشند.
اگر مدیرعامل هستید، بار بیشتر مسئولیت تصمیم‌گیری و عواقب آن بر روی دوش شماست اما این که بخواهید تنها با اتکا به دانش مدیریتی خودتان با مشکلات مواجه شوید، اشتباه است.
کارمندان شرکت هم جزئی از سرمایه‌های شرکت هستند و منافع شرکت با منافع آن‌ها گره خورده‌است. پس لازم است آن‌ها را تا حد امکان درگیر فرآیند تصمیم‌گیری و حل بحران کنید.
همانطور که می‌دانیم، مسئولیت، بدون اختیار و آزادی عمل ارزشی ندارد. کارمندی که مسئولیت دارد ولی اختیار تصمیم‌گیری ندارد، حس وفاداری به شرکت و شغلش نخواهد داشت.
اکثر مدیران این ذهنیت را دارند که خلاقیت در زمان آرامش خاطر و رشد شرکت باید صورت بگیرد. در حالی که زمانی که شرکت از هر لحاظی دچار تهدید است و احساس می‌شود وارد سراشیبی سقوط است، باید خلاقیت صورت گیرد. این یکی از مهم‌ترین اصول مدیریت در شرایط بحران است.
حواستان به روح و روان خودتان باشد، این سخت‌ترین مبارزه‌ای است که مدیران با آن مواجه‌اند. دقت داشته باشید که علی‌رغم کمک گرفتن از کارمندان و مشاوران در نهایت شما به تنهایی باید با مشکلات شرکت مقابله کنید.
یکی از حساسا‌ترین کارهایی که هر مدیرعاملی از انجام آن می‌ترسد، اخراج کردن افراد است. شیوه‌ی برخوردتان با این جریانِ اجتناپ‌ناپذیر می‌تواند تأثیری بزرگ بر شرکت تان بگذارد.
زمانی که به این نتیجه رسیدید کارمندی منافع شرکت را به خطر می‌اندازد، بهترین کار اخراج سریع اوست. تأخیر در اخراج کردنِ فردی که می‌داند قرار است اخراج شود، تعارض بین او و شرکت را شدیدتر می‌کند.
هیچ‌کس از رساندن خبر بد، لذت نمی‌برد اما نویسنده این کتاب اعتقاد دارد در جریان گذاشتن کارکنان به طور مستقیم امری حیاتی برای کسب موفقیت مدیرعامل است. چرا که مخفی‌کاری مشکلات ساده اولیه را تبدیل به امری غافل‌گیرکننده و حل‌نشدنی می‌کند. این غافلگیری، اعتماد کارکنان را خدشه‌دار می‌کند.
مدیرعامل باید پاسخگوی هر مشکلی در شرکت باشد و از همین رو تحت فشار ذهنی و روانی قرار می‌گیرد. اگر مدیرعامل هستید با عیان کردن مشکلات شرکت، در واقع آن را به افرادی می‌سپارید که می‌توانند در سریع‌ترین زمان ممکن آن را حل کنند.
برای نحوه ی بیان اخراج مدیران از قبل آمادگی داشته باشید. مدیری که اخراج می‌کنید قرار نیست برای همیشه هیچ همکاری‌ای نداشته باشد. ممکن است در آینده به نحوی مجبور به همکاری با او باشید. پس شیوه صحبت با او باید معطوف به آینده هم باشد.
عزت نفس انسان‌ها به راحتی خدشه‌دار می شود و از طرفی به سختی بازسازی می‌شود. هرگز کسی را که اخراج می‌کنید، سرزنش نکنید. برخورد منصفانه با مدیر اجراییِ اخراج شده، روی اخلاق و عملکرد تیم اجرایی تأثیر می‌گذارد و سبب می‌شود تیم اجرایی بعد از رفتن این عضو هم عملکرد درستی داشته باشند.
بخش منابع انسانی نقش مهمی در این مقوله دارد؛ چراکه کیفیت تعاملات و رفتار کارکنان را رصد می‌کند. قبل از این که رفتار نادرست یکی از کارمندان، شرکت را با بحران بزرگی مواجه کند، بخش منابع انسانی آن را برطرف می‌کند.
مدیران شرکت‌ها را بر اساس مدل‌ذهنی و عملکرد می‌توان به دو دسته‌ی تصمیم‌گیرندگان و اجراکنندگان تقسیم کرد.
تصمیم‌گیرندگان: مدیرانی هستند که بر روی یافتن مسیری که شرکت می‌خواهد طی کند، تمرکز دارند. به عبارتی جزء مدیران تصمیم‌گیرنده محسوب می شوند. در واقع آن‌ها چندان در بخش اجرایی دخیل نیستند. اغلب مؤسسین شرکت‌های نوپا در این دسته قرار می‌گیرند، مانند بیل گیتس که از جستجو و اتخاذ تصمیمات استراتژیک و چندساله لذت می‌برند. آن‌ها چندان درگیر جزئیات پیاده‌سازی چشم انداز و برنامه استراتژی نیستند. اغلب اوقات سازمان هایی که توسط این افراد اداره می‌شوند، عملکردی بی‌نظم و فضایی پر هرج‌ومرج دارند.
اجراکنندگان: مدیریت جزئیات برنامه‌ها، نظارت بر عملکرد و درگیری با تحقیق و برنامه‌ریزی را بیشتر دوست دارند. آن‌ها از تصمیم‌گیرهای بزرگ و تغییرات شدید لذت نمی‌برند، مثلاً دوست ندارند تصمیماتی در زمینه‌ی تغییرات استراتژیک مهم بگیرند. گاهی این مسئله باعث می‌شود در زمان تصمیم‌گیری‌های مهم کُند عمل کنند.
برای آن‌ها بیش از آن که پاگذاشتن به دنیاهای جدید مهم باشد، حکمرانی هرچه پرقدرت در دنیایی که در حال حاضر در آن قرار دارند مهم است.
داشتن روحیه ای ترکیبی از هر دوی این ویژگی‌ها (تصمیم‌گیرنده و اجراکننده) است. مثلا رییس فروش یک شرکت ممکن است جزو دسته‌ی اول بوده و از تصمیم‌گیری‌های بزرگ لذت ببرد اما وقتی طرحی کلی در تمام قسمت‌های شرکت مطرح می شود و به تأیید همگان می‌رسد، بعد از آن مدیرفروش باید تمام انرژی خود را بر روی امور اجرایی طرح متمرکز کرده و تصمیم‌گیری‌های بزرگ را به دیگران واگذار کند.
بن هاروویتز می‌نویسد: در طول این سال‌ها به چند تکنیک برای سر و کله زدن با خودم رسیده‌ام:
چند نفر دوست پیدا کنید
با اینکه تقریباً غیرممکن است که در تصمیمات دشوار، توصیه فوق‌العاده‌ای از آن‌ها دریافت کنید، اما از منظر روانشناسی، صحبت کردن با کسانی که تصمیمات چالش‌برانگیز مشابهی را از سر گذرانده‌اند بسیار مفید است.
افکارتان را روی کاغذ بیاورید
وقتی قرار بود برای هیئت مدیره توضیح دهم که چون شرکت‌مان سهامی عام است به نظرم بهترین کار این است که تمام مشتریان و تمام درآمدمان را بفروشیم و کسب و کارمان را عوض کنیم، ذهنم واقعاً در هم پیچیده بود. برای نهایی کردن آن تصمیم، شرح مفصلی از استدلالم را یادداشت کردم. فرایند نوشتن این سند باعث شد از روانشناسی خودم فاصله بگیرم و بتوانم به سرعت تصمیم بگیرم.
تمرکزتان روی جاده باشد، نه دیوار
یکی از اولین درس‌هایی که در مسابقات اتومبیل‌رانی تعلیم داده می‌شود این است که وقتی دارید با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت پیچی را دور می‌زنید، روی دیوار تمرکز نکنید؛ تمرکزتان روی جاده باشد. اگر روی دیوار تمرکز کنید، با مغز توی دیوار خواهید رفت. اگر روی جاده تمرکز کنید، طبق جاده به مسیرتان ادامه خواهید داد.
اداره کردن شرکت هم شبیه همین است. همیشه هزاران چیز وجود دارند که ممکن است درست پیش نروند و کشتی‌تان را غرق کنند. اگر بیش از حد روی آن‌ها تمرکز کنید، بسیار محتمل است که هم خودتان را دیوانه کنید و هم شرکت را به گِل بنشانید.
به جای فکر کردن به چیزهایی که باید از آن‌ها بر حذر باشید، تمرکزتان را روی جایی که دارید می‌روید معطوف کنید.
اندریسن معتقد است که کارکنان مطالبات متعددی از شرکت دارند: حقوق، پاداش، اختیار سهام، حوزه‌ی کنترل، عنوان شغلی.
از میان این‌ها، عناوین شغلی از همه بسیار ارزان‌تر است، بنابراین منطقی است که بالاترین عناوین شغلی ممکن را به کارکنان بدهیم. اگر با این عناوین حس بهتری پیدا می‌کنند، بگذارید خوشحال باشند. عناوین شغلی هیچ هزینه‌ای ندارند.
علاوه بر این، با استفاده از روش اندریسن همیشه می‌توانید برای رقابت با سایر شرکت‌ها بر سر کارکنان جدید، حداقل در یک جنبه پیشنهاد بهتری ارائه کنید.
در مقابل، در فیس‌بوک مارک زاکربرگ عناوین را عامدانه بسیار پایین‌تر از استاندارد می‌چیند.
قائم‌مقام‌های ارشد در شرکت‌های دیگر در فیس‌بوک باید پر و بال عنوان شغلی‌شان را تا حد مدیر یا سرپرست قیچی کنند.
______________________________
* سیدمحمد حسینی
نویسنده و مدرس مدرسه کار و کسب عصر ایرانتسهیلگر کتابخوانی
مدرس رشد و تعالی
نویسنده کتاب‌های «قدرت مطالعه» و «صفرتاصد تندخوانی»
عضو شورای کتابخوانی شهرداری تهران و همراهی با بیش از ۲۶سازمان و ۱۲دانشگاه برای آموزش و تسهیل کتابخوانی
آموزش آنلاین به بیش از ۲۰هزار نفر فراگیر
بنیانگذار سایت مرتا
جاده کندوان یک طرفه شد